巴林珍珠之路穿越千年

2024-03-22 重庆外墙补漏

  在几个海湾国家里，巴林的国土面积最小，存在感也相对弱，有人乃至不知道有这样一个国家。发现石油之前，周边的卡塔尔、阿联酋和阿曼有一部分人以珍珠为生，但论及珍珠的质量、产值和交易量，巴林都处于肯定的主导地位。人类宠爱珍珠的前史已有几千年，在古代，珍珠被视为财富的标志。这种圆圆的珠子，不仅是饰物、把玩的宝物，后来还发现了药用价值。在成语里，“余音绕梁”的珠与玉比肩并立，那时珍珠价值不菲，除了取得进程极为不易，珍珠母体珍珠贝对海水的要求也十分高。巴林王国坐落波斯湾，由几十个岛屿组成，经过法赫德国王大桥与沙特阿拉伯相连。在阿拉伯语里，巴林的字面意思是“两个海洋”，周边海水异乎寻常，北部海域的海床有富含矿物质的淡水，成了咸涩海水中一处“甜水绿地”，潮汐和洋流让珍珠贝在淡水和咸水之间切换成长，产出的珍珠色泽与圆润度皆是极品。大约92%以上的巴林疆域是沙漠，耕地面积缺乏3%，千百年来，当地人首要是依托收集珍珠和捕鱼保持生计，由此促进造船业的开展，并在海湾区域构成珍珠收集和交易中心。每年6月至10月是巴林的采珠旺季，每条采珠船都有自己的船长，视船的巨细装备最多40名采珠人和平等数量的拖绳员，除此以外还有歌手和厨师。采珠季完毕后，依据每人的功能不同分配收入，采珠人能拿两成，拖绳员可分到一成，歌手因功能特别也能拿两成。采珠船听船长指挥，找到比较适宜的珍珠贝栖息地后抛锚固定船舶，便开端长达三四个月的采珠之旅。珍珠贝地点的海床深度通常在7米至20米，采珠人一次下潜时刻不超越两分钟，下水时身上系两根绳子，一根用于拴重物以加快下沉，另一根是由船上拖绳员拉着的安全绳。采珠人要出水时，接连拉两次安全绳，拖绳员要敏捷将采珠人拉出水面。一般来说，采珠人要完结十几次收集，才干回船歇息一次。1932年发现石油之前，采珠业为巴林供给了很多工作，并招引了一些重量级的珠宝商。1905年是巅峰，整个国家近10万人口中，采珠人占到20%。旺季时，驶往采珠海域的船舶数量达2500艘。除了船舶注册答应，巴林没有对采珠人等相关采珠业人员直接纳税，这样一来人们能负担得起更多的进口日子物资，而政府的首要收入来自珍珠交易和进口商品发生的关税，1928年相关交易的关税占比高达93%。上世纪30年代末，日本开发出人工培养珍珠，很多“培养珠”涌入世界市场，加上一战后世界经济大惨淡的影响，巴林珍珠价格暴降。这儿的珍珠业走向终点，石油和天然气职业成了新工作来历。1954年，巴林只剩下11艘采珠船和538名采珠人，采珠业完全消亡。在巴林国家博物馆，最精彩的内容除了世界闻名的迪尔穆恩墓葬群等，还有巴林人因石油暴富前的日子状况，这一部分用蜡像被复原出来，其间也有一些什物，比方采珠船、采珠东西、日志、交易合同，以及各种不一样的尺度、形状、色彩和光泽的珍珠。当年，大多数采珠人住在穆哈拉格岛，19世纪这儿是巴林的首都，现在的首都是麦纳麦，走几步路便可经过一座桥来到穆哈拉格，其实开车绕巴林一圈也不过个把小时。跟着采珠业的衰落，作为世界上最好的珍珠产地和集散地，穆哈拉格也敏捷衰落，外来人员导致该地城市化，珍珠文化传统的维护火烧眉毛。2012年，“珍珠，岛屿经济的见证”，让穆哈拉格的部分街区和北部水域的3个珠贝海床被列入世界文化遗产名录，连绵出一条长达3.5公里的“珍珠之路”。随后，巴林发动穆哈拉格老修建的修正与创新，将其改形成一个活着的生态博物馆，满意我们对旧日光辉的思念。“珍珠之路”由穆哈拉格岛南端海边的布马希尔古堡开端，一向向北至锡亚迪修建群，包含16栋采珠业相关的前史修建从头组合成的11个组团、17个公共广场、一座访客中心、一座博物馆、4个停车场和沿途约400栋外墙创新的修建。其间，珍珠商人的宅邸、采珠手的宿舍、交易组织、库房和宗族寺等都完整地存下来，现代部分均由世界闻名规划公司完结。今日，出于对陈旧传统的尊重，巴林制止饲养珍珠交易。为了让寻常人体会海下采珠，巴林在海湾的多处优质潜水区建立特征体会项目，将潜水与采珠结合起来，体会者还能拿到“采珠人”留念证书。▲